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下游426*400珩磨絎磨管企業(yè)復工復產的節(jié)奏問題
發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2020/2/17 閱讀:771
現階段國內鋼材市場面臨幾個較大的問題,一是交通運輸,一是資金周轉,三是下游需求。

下周開始,鋼材下游企業(yè)復工、復產逐步增加,包括426*400珩磨絎磨管鋼貿商以及終端施工企業(yè)和制造業(yè),尤其20號以后會相對的明顯。

目前國家定調即要穩(wěn)經濟又要做好防控,據不完全統計,截至2月12日,全國各地國企已經實現大面積復工復產。北京99.7%國企已經復工復產,上海達到80%,浙江省屬保障類企業(yè)復工率79%,安徽省屬企業(yè)復工復產面超過60%,福建達77.9%,甘肅達85%。另外,河北、山西、遼寧、山東、河南、廣東、廣西等地也積極響應,重大民生項目也在穩(wěn)步推進過程當中,這些對中長期來看,將最終決定市場觸底反彈的力度。

需要關注的是,下游企業(yè)426*400珩磨絎磨管復工、復產的節(jié)奏問題。受近期人員返程不暢以及原材料運輸不暢等因素影響,終端企業(yè)復產率很難達到滿產,與往常生產水平相比最高能達到40%算不錯的了,尤其制造業(yè)要表現的比建筑施工企業(yè)還要滯后。目前來看,離需求的集中釋放還有一段路要走。

從鋼市本身來看,也面臨這個問題。交通能不能順暢起來,車隊能不能正常運轉,也關乎到鋼廠的原材料能不能到位,鋼材資源能不能出來。對于鋼貿商而言,目前即便是有零星需求,鋼材暫時也運不出去,庫存仍然在鋼廠和426*400珩磨絎磨管鋼貿商手中累積。即便在產量持續(xù)下降的過程當中,庫存增速比上周還要略高,說明資源沒有正常流轉起來的條件。
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